The Dark Side of Hardware Upgrade Forum

Credo sia arrivato il momento di cambiare moto, dopo 7 anni di amore mi rendo conto di non divertirmi più a guidare la F4, anzi, spesso le preferisco la macchina. Vorrei cambiare moto ma non so cosa scegliere, di certo qualcosa di più comodo, anche in due, ma ugualmente emozionale.
Consigli?
Ho già scartato la Streetfighter (scomoda in due), la Vmax (emozionale ma non mi piace) e tutte le supersportive.

Tanto gira e rigira l'occhio cade sempre sulla F3...

PS sono alto 1,73

compra quella che ti piace. punto. la moto è un aquisto tendenzialmente irrazionale.

E lo so, però se ragiono così mi prendo la F3. D'altro canto non vorrei pentirmi di cambiare come ho fatto con la macchina, da Opel GT a Opel Insignia.
BTW Zortan hai mai provato la GT?

no. non parliamo di macchine. io le robe col mcpherson o con la trazione anteriore le considero un pò tutte dei cessi.

Non so dirti se aveva le sospensioni mcpherson ma la trazione è posteriore. Visto che ti diverti con la Miata volevo sapere se l'avessi mai guidata

Il t-max

una brutale?

poi, sinceramente, vieni da una f4, vorrai qualcosa di performante...quindi non mi sento di consigliarti le jappo 600 economiche...

però a me piace un casino come forma la cb1000...ma davvero tanto.

Si ma che tipo di moto?
Zortan, la Opel GT è simile alla vauxhall vx 220, altro che cagata.

*

Sicuro?

Non è tipo l'equivalente?
In ogni caso TP+buoni cavalli+bassa+leggera=fap.
La vx220 è di sicuro fatta dove facevano le Lotus Elise, questo mi pare di ricordarlo.

Cambia completamente genere e prenditi un KTM

Comodo in due?
Il multistrada nuovo è un'opera d'arte.

Sennò touring c'è il solito bmw.

Sennò naked la triumph speed triple.

Però l'f3 è proprio figa.

Anche se vuoi tenerti sull'sbk aspetterei la nuova 849 che sarà proposta a breve se tutto va bene.

Se puoi permetterti poi la 1199 non ci pensare due volte

Per questo te l'ho detto. La GT non mi pare sia su base Elise (per quanto abbia trazione posteriore, etc.).

Si, è più che altro similare nell'impostazione, diciamo.

ah bhò, non la conosco, davvero, ma è la spider turbobenza ?

la Opel Speedster era su base lotus, la GT è la sorella della Saturn Sky

Vero.
Però siamo ot
Zorty, fai conto che è una elise con un 2000cc turbo.

è la versione rimarchiata opel della pontiac solstice aka saturn sky. 265 cv, turbo benzina TP, leggerissima. L'unica macchina che ho guidato che non mi ha mai fatto rimpiangere la moto, praticamente un gokart. Se ti capita provala, è una bella macchina molto sottovalutata a causa del marchio.
Di contro ha freni scandalosi.

Per tornare alla moto, vorrei qualcosa di più comodo di una SBK, però nessuna moto mi emoziona, anche la panigale non mi accende quel qualcosa che mi ha acceso la f3.

Sulla multistrada toccherei bene a terra?

ah sisi, ho capito, ricordo che qualcosa non andava di quell'auto (il peso forse? bhò) però era una eccellente alternativa. cmq FC. parliamo della moto.

I freni i freni... inadeguati. FC la GT anyway.

E se cambiassi tutto e andassi su una HD? fanculo la potenza, almeno sono comode? Mai guidata una.

E sono troppo basso per bmw, ktm e motard in genere.

no, una hd no dai.
ti prego.

perchè non un bel gsxr 1100 rimesso a nuovo e fatto naked ?



insomma puntare sull'epoca, o meglio sul vintage.

Tuono?

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Ho in restauro una CB 350 four del 69, la mia prima moto comprata a 18 anni, però non mi fiderei ad usarla come moto per andare lontano. Il problema di una moto come quella è che non è omologata.

So di andare controcorrente, ma le aprilia nuove non mi piacciono dopo aver visto da vicino la nuova RSV