Gomme senza aria..metterle o no??

willy_revenge · **Inviato:** gio dic 08, 2011 2:58 am

Le fanno invernali da 20"?

p.nightmare · **Inviato:** gio dic 08, 2011 9:09 am

Old, le fece anche michelin. Bella merda :asd:

ilguercio · **Inviato:** gio dic 08, 2011 9:12 am

Senza aria=costano meno :trollface:

FradettII · **Inviato:** gio dic 08, 2011 10:11 am

p.nightmare @ ha scritto:

Old, le fece anche michelin. Bella merda :asd:

potrebbe essere una delle più grandi innovazioni nel settore automobilistico da un mucchio di tempo a questa parte.

nick-86 · **Inviato:** gio dic 08, 2011 10:17 am

ci sono da 26x2.1" per dischi a 6 fori e qr9? :megusta:

SuperMario=ITA= · **Inviato:** gio dic 08, 2011 10:25 am

FradettII @ ha scritto:

p.nightmare @ ha scritto:

Old, le fece anche michelin. Bella merda :asd:

potrebbe essere una delle più grandi innovazioni nel settore automobilistico da un mucchio di tempo a questa parte.

per costare un mucchio di soldi in più, essere più pesanti e non personalizzabili? mava dai...

_fred_ · **Inviato:** gio dic 08, 2011 5:19 pm

Sembrano quelle del rover lunare.

FradettII · **Inviato:** gio dic 08, 2011 7:28 pm

SuperMario=ITA= @ ha scritto:

FradettII @ ha scritto:

potrebbe essere una delle più grandi innovazioni nel settore automobilistico da un mucchio di tempo a questa parte.

per costare un mucchio di soldi in più, essere più pesanti e non personalizzabili? mava dai...

- mucchio di soldi in più dipende dalla scala sulla quale si producono, se prodotte in massa i prezzi scendono. Da contare poi il risparmio dovuto al non avere le gomme mezze sgonfie come il buon 90% delle macchine che girano per le città (consumi più alti). Su una macchina è quasi irrilevante, su una popolazione intera diventa un risparmio notevole.

- Personalizzabili... non ti posto la stanza full of people who care, ma si addice.

- Peso: da vedere, i raggi interni sono in plastica.

e non consideri l'impatto ambientale ridotto rispetto agli pneumatici.

SuperMario=ITA= · **Inviato:** gio dic 08, 2011 9:11 pm

FradettII @ ha scritto:

SuperMario=ITA= @ ha scritto:

per costare un mucchio di soldi in più, essere più pesanti e non personalizzabili? mava dai...

- mucchio di soldi in più dipende dalla scala sulla quale si producono, se prodotte in massa i prezzi scendono. Da contare poi il risparmio dovuto al non avere le gomme mezze sgonfie come il buon 90% delle macchine che girano per le città (consumi più alti). Su una macchina è quasi irrilevante, su una popolazione intera diventa un risparmio notevole.

- Personalizzabili... non ti posto la stanza full of people who care, ma si addice.

- Peso: da vedere, i raggi interni sono in plastica.

e non consideri l'impatto ambientale ridotto rispetto agli pneumatici.

- ah perchè fare un intelaiatura di fil di ferro ricoperta di gomma costerebbe più di cerchio di plastica montato su delle lamelle di plastica? e peserebbe meno? dai eh...

- personalizzabili si. Se devo caricare la macchina a pieno carico modifico la pressione, io. Certo, avresti le gomme sempre gonfie...ma con un macello di contro.

- per non parlare poi dell'adattabilità al manto stradale. Qui hai una cosa che per forza di cose è rigida. Puoi fare come vuoi, ma la base è in plastica. Le gomme invece seguono meglio le asperità.

è una vaccata boia. Queste boiate sono in giro dagli anni 90 e non se n'è ancora fatto nulla. Chissà perchè. :vabe:

eglio · **Inviato:** gio dic 08, 2011 9:50 pm

SuperMario=ITA= @ ha scritto:

FradettII @ ha scritto:

- mucchio di soldi in più dipende dalla scala sulla quale si producono, se prodotte in massa i prezzi scendono. Da contare poi il risparmio dovuto al non avere le gomme mezze sgonfie come il buon 90% delle macchine che girano per le città (consumi più alti). Su una macchina è quasi irrilevante, su una popolazione intera diventa un risparmio notevole.

- Personalizzabili... non ti posto la stanza full of people who care, ma si addice.

- Peso: da vedere, i raggi interni sono in plastica.

e non consideri l'impatto ambientale ridotto rispetto agli pneumatici.

- ah perchè fare un intelaiatura di fil di ferro ricoperta di gomma costerebbe più di cerchio di plastica montato su delle lamelle di plastica? e peserebbe meno? dai eh...

- personalizzabili si. Se devo caricare la macchina a pieno carico modifico la pressione, io. Certo, avresti le gomme sempre gonfie...ma con un macello di contro.

- per non parlare poi dell'adattabilità al manto stradale. Qui hai una cosa che per forza di cose è rigida. Puoi fare come vuoi, ma la base è in plastica. Le gomme invece seguono meglio le asperità.

è una vaccata boia. Queste boiate sono in giro dagli anni 90 e non se n'è ancora fatto nulla. Chissà perchè. :vabe:

Hai già mandato il CV a Bridgestone? Permetteresti grossi risparmi nel R&D :shock:

p.nightmare · **Inviato:** ven dic 09, 2011 12:05 am

In fuoristrada sono useless, lo pneumatico deve avvolgersi attorno agli ostacoli, spalla compresa

SuperMario=ITA= · **Inviato:** ven dic 09, 2011 12:38 am

p.nightmare @ ha scritto:

In fuoristrada sono useless, lo pneumatico deve avvolgersi attorno agli ostacoli, spalla compresa

vabè, anche in strada normale dissestata.

con le buche da asfalto di merda queste si comporteranno come le ultraribassate sui cerchi del 20.

eroggeno · **Inviato:** ven dic 09, 2011 1:02 am

ma cristo è ovvio che moduleranno tutto in base all'utilizzo no? :vabe:

ma che cazzo :xrage:

FradettII · **Inviato:** ven dic 09, 2011 9:22 am

eroggeno @ ha scritto:

ma cristo è ovvio che moduleranno tutto in base all'utilizzo no? :vabe:

ma che cazzo :xrage:

no non funzionano.... l'ingegnere appena laureato e il fuoristradista con la terza media hanno deciso che la Bridgestone (e la michelin con la tweel http://en.wikipedia.org/wiki/Tweel ) hanno speso milioni e milioni di dollari in ricerca sprecandoli. Facevano prima a buttarli in un cesso :poker:

p.nightmare · **Inviato:** ven dic 09, 2011 9:30 am

FradettII @ ha scritto:

eroggeno @ ha scritto:

ma cristo è ovvio che moduleranno tutto in base all'utilizzo no? :vabe:

ma che cazzo :xrage:

no non funzionano.... l'ingegnere appena laureato e il fuoristradista con la terza media hanno deciso che la Bridgestone (e la michelin con la tweel http://en.wikipedia.org/wiki/Tweel ) hanno speso milioni e milioni di dollari in ricerca sprecandoli. Facevano prima a buttarli in un cesso :poker:

bah

lavora solo il battistrada, quello mi pare ovvio. quindi useless :trollface:

SuperMario=ITA= · **Inviato:** ven dic 09, 2011 9:43 am

eroggeno @ ha scritto:

ma cristo è ovvio che moduleranno tutto in base all'utilizzo no? :vabe:

ma che cazzo :xrage:

moduleranno cosa? la lamelle?

- le fai più morbide= la gomma flette di più ma sembra anche più sgonfia
- fai la carcassa più morbida= la gomma flette di più ma devi fare più serie di lamelle, separate tra quelle più interne e quelle più esterne, per fare flettere bene la gomma.

dai è una vaccata.

ripeto: è dagli anni 90 che ci sono questi concept, non è una cosa nuova. se in 20 anni non è successo nulla un motivo ci sarà, checcazzo.

eroggeno · **Inviato:** ven dic 09, 2011 9:50 am

FradettII @ ha scritto:

eroggeno @ ha scritto:

ma cristo è ovvio che moduleranno tutto in base all'utilizzo no? :vabe:

ma che cazzo :xrage:

no non funzionano.... l'ingegnere appena laureato e il fuoristradista con la terza media hanno deciso che la Bridgestone (e la michelin con la tweel http://en.wikipedia.org/wiki/Tweel ) hanno speso milioni e milioni di dollari in ricerca sprecandoli. Facevano prima a buttarli in un cesso :poker:

soldi in ricerca = buttati, a prescindere :xgusta:

mapomac · **Inviato:** ven dic 09, 2011 10:00 am

FradettII @ ha scritto:

eroggeno @ ha scritto:

ma cristo è ovvio che moduleranno tutto in base all'utilizzo no? :vabe:

ma che cazzo :xrage:

no non funzionano.... l'ingegnere appena laureato e il fuoristradista con la terza media hanno deciso che la Bridgestone (e la michelin con la tweel http://en.wikipedia.org/wiki/Tweel ) hanno speso milioni e milioni di dollari in ricerca sprecandoli. Facevano prima a buttarli in un cesso :poker:

^

ally · **Inviato:** ven dic 09, 2011 10:01 am

...se qualcosa finisce nel sistema a raggi le lamette non fanno piu' il loro lavoro...enjoy legnetto che deforma la ruota...i vantaggi? che non fora?...l'ultima volta che ho forato ero in macchina di mia madre sulla renault 4...

eroggeno · **Inviato:** ven dic 09, 2011 10:04 am

in effetti non credo di aver mai forato in 15 anni :poker:

la motivazione per cui vogliono farle sarà un risparmio di materiale e/o di processo produttivo e/o di peso

p.nightmare · **Inviato:** ven dic 09, 2011 10:06 am

mai forato neanch'io su strada... zero proprio.

SuperMario=ITA= · **Inviato:** ven dic 09, 2011 10:08 am

idem. mai forato.

anche le run on flat sono gomme più rigide...e ci si lamenta di come agiscono sulle buche. Queste sono proprio in plastica, chissà che goduria :vabe:

LilithSChild · **Inviato:** ven dic 09, 2011 10:09 am

FradettII @ ha scritto:

eroggeno @ ha scritto:

ma cristo è ovvio che moduleranno tutto in base all'utilizzo no? :vabe:

ma che cazzo :xrage:

no non funzionano.... l'ingegnere appena laureato e il fuoristradista con la terza media hanno deciso che la Bridgestone (e la michelin con la tweel http://en.wikipedia.org/wiki/Tweel ) hanno speso milioni e milioni di dollari in ricerca sprecandoli. Facevano prima a buttarli in un cesso :poker:

p.nightmare · **Inviato:** ven dic 09, 2011 10:10 am

io viaggio a 0.3/0.5 di pressione, :challenge:

sul replicare lo stesso comportamento con ste robe :challenge:

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