proviamo a fare il punto della situazione:
per prima cosa per sapere cos'e' unicocampania
Cita:
Una realtà innovativa ed in piena espansione. Questo, in sintesi, il Consorzio UNICOCAMPANIA, l’organismo che si occupa della gestione della tariffazione integrata nella Regione Campania.
Un grande impegno costruito a piccoli step: offrire agli utenti la massima accessibilità alla rete del trasporto pubblico locale, utilizzando un UNICO biglietto .
Prima dell’integrazione, la regione era invasa da un mare, anzi un oceano di carte, biglietti, tariffe diverse. Mettendo uno dietro l’altro tutti i titoli di viaggio emessi prima del 1994, si sarebbe potuto fare, idealmente, decine di milioni di volte il giro del mondo. Il risultato? Il mezzo pubblico visto come ultima o estrema scelta per muoversi.
Poi, l’idea, geniale.
Perché non semplificare e razionalizzare il sistema, racchiudendo tutta la rete del trasporto pubblico in un unico biglietto?
Nasce così UNICOCAMPANIA e fa del suo motto, “su gomma, su ferro, su fune con un solo biglietto”, uno slogan che, negli anni, è diventato realtà.
Le aziende consorziate
Oggi, il Consorzio riunisce le 14 aziende del trasporto pubblico campano - ACMS, AIR, AMTS, ANM, CIRCUMVESUVIANA, CTP, CTI/ATI, CSTP, EAVBUS, METROCAMPANIA NORDEST, METRONAPOLI, SEPSA, SITA, TRENITALIA – mettendo a disposizione dei suoi utenti il 100% dell’offerta regionale su ferro e il 78% di quella su gomma.
Un colosso che movimenta, ogni giorno, più di 1,5 milioni di passeggeri, con 25mila corse bus e 2.540 treni .E il cui impegno non si ferma qui: promozione dell’utilizzo del trasporto pubblico attraverso mirate iniziative di marketing e comunicazione; lotta all’evasione e all’elusione; stampa e distribuzione dei titoli di viaggio, sono solo alcuni dei compiti che il Consorzio, quotidianamente, assolve affinchè l’utenza scelga il mezzo pubblico per la sua comodità e convenienza, oltre che per il rispetto dell’ambiente.
premesso che il servizio dei trasporti pubblici campano e napoletano e' degno del Botswana, analizziamo in dettaglio gli aumenti in vigore dal 1 aprile 2011 (un bel pesce d'aprile)
prendiamo una fascia di tariffazione d'esempio (la mia, U3, tipica fascia di un tipico pendolare)
vecchia tariffazione -> nuova tariffazione -> aumento %
biglietto orario
2,40€ -> 2,80€ -> +17%
biglietto giornaliero (valido dalle 10 del mattino e utilizzabile per il trasferimento dal comune di fascia U3 verso Napoli e su tutti i mezzi di Napoli)
4,80€ -> 8,40€ -> +75%
abbonamento mensile
62,90€ -> 70,40€ -> +12%
abbonamento annuale studenti
378,10€ -> 408,30 -> +8%
per non parlare dell'introduzione di una nuova fascia U1 a ridosso dell'area urbana di Napoli, per cui quei comuni avranno un aumento anche del 45%...
tutto questo perche'? perche' unicocampania ovviamente e' in deficit giacche' non e' in grado di amministrare ne' di far pagare il biglietto agli utenti dei mezzi
che dire...
suggerite qualche malattia rara, incurabile e terrificante...
PS: da oggi ovviamente diro' addio al biglietto