The Dark Side of Hardware Upgrade Forum

Fiat 500 in USA, terribile flop.

Se questo finanziere invece che centellinare sui lavoratori creando loro gravi disagi pensasse ad altre cose magari le cose andrebbero meglio. Ma sicuramente con tutti i soldi che piglia a lui non cambia molto.

L'articolo è un pò contradittorio a mio avviso, dice che la 5oo è un'auto trapiantata negli stati uniti e non costruita per gli stati uniti e poi un attimo dopo snocciola i dati di vendita (ottimi) della Mini, modello in diretta competizione con l'utilitaria italiana.
Quindi delle due l'una: o la rete di vendita è stata così scarsa a fare marketing sulla 5oo (complice la nomea della Fiat) e sono riusciti a piazzare pochi ordini o Marchionne semplicemente è uno sbruffone come al solito, ha ipotizzato un'irrealistica quota di mercato che Fiat non ha a causa dei concorrenti molto agguerriti.

Ovvio marchionne è un demente, in america non avranno mai macchine piccole come una 500
Avrebbe dovuto iniziare da una giulietta 2.0 diesel e benza per poi portare una mito qualche tempo dopo e non andare più sotto di segmento....

fiat500 agli ammericani ....

dovrebbe venderle in giappolandia che sbavano per qualsiasi cazzata con scritto made in magic italy.

si ma old.

Mah secondo me il problema è più ampio. Il management FIAT sta inanellando una serie continua di cazzate.

Nel caso specifico il prodotto non è adatto agli USA. E' vero la mini vende, ma è un prodotto più flessibile (modelli 4 porte, clubman etc,). Le motorizzazioni sono più potenti e in linea con il gusto degli States. Inoltre la Mini ha un marchio e una connotazione pregressa in USA che la 500 non ha.

Per gli americani FIAT significa ancora "FIX IT AGAIN TONY!" e già riaffermare il marchio sulla base di questo concetto è molto dura.

Alla luce della connotazione del marchio in USA è ancora più dura vendere un modello ad un costo giudicato + che elevato, insomma non sono mica fessi tutti come gli italiani.....

Marchionne guida Fiat verso il cesso

mah, si può dire tutto a marchionne ma a me non sembra che stia guidando fiat nella merda.

è opera sua se la fiat non è fallita qualche anno fa. e ora è più florida che mai.

certo, le sue scelte sono discutibili...ma guardando meramente le finanze di fiat, non va male.

versione monoposto ...

gente senza marchionne la fiat avrebbe chiuso i battenti qualche anno fa e la chrysler pure... che ci siano stati degli intoppi è vero, ma i dati finanziari per ora danno ragione al maglionato.
Ah per la cronaca, il test citato è il primo negativo per la 500... che ne ha superati altri anche negli USA, con ottimi risultati. Basta guardare ad esempio questa classifica
http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=90 dove la 500 risulta essere la migliore tra le mini car provate.
C'è da chiedersi come mai questo test non è stato citato da chi ha scritto l'articolo... non ne erano a conoscenza o non piaceva il risultato?

sar che quello citato nell'articolo è dell'ente governativo...

sarà quello che ti pare, ma è il primo test negativo della 500 da 4 anni a questa parte.... test tra l'altro che è stato cambiato di recente e che quindi per ovvi motivi non consente di confrontare il risultato con i test precedenti dello stesso ente http://www.sicurauto.it/crash-test/news ... nhtsa.html
Direi quindi che prima di spalare merda sui vertici fiat per questa storia bisogna capire meglio come stanno le cose

quello che ti pare ma essendo l'ente governativo hanno preso quello come riferimento. Per spalare merda bastano i risultati delle vendite. Test o non test.

Non hanno preso un test come riferimento... prenderne uno come riferimento vuol dire parlare in prevalenza di quello e citare per completezza anche l'altro.
Se invece parli soltanto di un test negativo, lo presenti come emblema dell'incapacità del management fiat di portare negli usa un modello soddisfacente per gli standard di sicureazza americani e ometti completamente di dire che
1) il test è nuovo
2) un altro test quest'anno, sempre negli usa è andato benissimo
stai facendo palese disinformazione. Quindi di grazia non difendere l'indifendibile... non ha nessun elemento in mano per sostenere che uno dei due enti e più credibile dell'altro... hai solo voglia di buttare merda addosso alla fiat, come tuo solito, e quindi prendi il risultato che più ti fa comodo

Ma anche no, se c'è un ente governativo che serve per quello si parla di quello-
Comuqne ho capito, quel sito (sono loro che hanno scritto l'rticolo eh non io ) è comunista si capisce dal nome.
La merda addosso non la tiro io alla fiat ma i consumatori che non comprano le sue auto.

Io al posto di Marchionne in USA avrei portato la MiTo (o addirittura la Giulietta) e non la 5oo.
Il telaio è bene o male lo stesso ma l'impostazione del veicolo è completamente differente.
Con un facelift per renderla più passabile avrebbe avuto, se non altro, il fascino di un auto piccola e nervosa con qualche pretesa di sportività.

Jennifer Lopez... rly ?

E su quale logica, di grazia? Hai qualche elemento oggettivo per sostenere che di uno dei due enti non va minimamente preso in considerazione, a parte il fatto che quello che scarti promuove a pieni voti la fiat 500, mentre l'altro la boccia? Sei esperto di crash test in suolo americano o stai semplicemente sostenendo l'infendibile per partito preso?

ribadisco: per la logica per cui è l'ente governativo. Poi se quello delle società assicuratrici ha promosso la 500 amen, resta il dato che è stata un flop, test o non test è inutile che attacchi me o l'articolo. Questi sono i fatti non è che si spala merda è che è andata di merda e no, non sono un esperto di test americani e neanche tu.

Quindi ribadisci che non c'è alcuna logica... del resto basta leggersi gli articoli orginali americani dove è riportato anche l'altro test per capire la differenza tra un articolo fazioso e uno obbiettivo. Ti attacco perchè difendi in modo fazioso l'indifendibile non perché la 500 è stata un flop. Quello è un dato palese ed incontrovertibile... ma non è certo IL dato su cui valutare l'operato di marchionne come pretende di fare l'articolo ti pare? La realtà mi pare ben diversa e parla di un gruppo in crescita decisa, soprattuto per merito della parte americana http://auto.postificio.com/mercato-mond ... -chrysler/

non è IL punto ma è UN punto dell'articolo (anche quello dei test ,peraltro, non è che il punto 4). Per il resto vedremo quanto reggerà il discorso con La fiat che continua a perdere quote su quote. Acquisizioni finanziante dai contribuenti americani a parte...