The Dark Side of Hardware Upgrade Forum

Durante la marcia si è accesa la spia del servosterzo (il volante rosso) e il servosterzo si è disattivato (volante duro).

Da buon nerd ho spento e riacceso ed è andato tutto a posto.

Cosa può essere (oggi pomeriggio la porto dal meccanico, voglio una pre-diagnosi /ds/ ).

Grazie

Il problema detto così sembra sul motorino elettrico del servosterzo, mi è sucesso con la lancia Y [2006] (intervento in garanzia sostituito tornato a posto) di che anno è la tua?

Spero che tu sia in garanzia altrimenti ti costerà non poco.

2005

Allora probabilmente è quello mi spiace.

Problema ultra-noto: se scrivi servosterzo su Google vedi cosa ti consiglia e guarda qui:

http://www.grandepuntoclub.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=21832

Buona lettura... ri-

Da quanto ne so, ma non sarà esaustivo e non ho visto la tua auto, quindi un imho generico:

- il difetto non è da trascurare, cioè con il sintomo che hai avuto (ed è relativamente normale che dopo una rimessa in moto torni a posto) è molto probabile che risuccederà;
- alcuni dicono che l'utilizzo del city acceleri/aumenti il problema;
- un test sarebbe che a macchina in moto, ferma, senza mani, ci siano movimenti autonomi del volante (non ricordo con esattezza le condizioni, ma se spulci su quel forum troverai esattamente cosa fare);
- costo circa 750 euro per cambiare la scatola dello sterzo che non è accessibile: in realtà il problema è di minor conto, ma non potendo accedere all'interno della stessa si deve cambiare tutto. C'è chi ha sostiuito solo il pezzo necessario autonomamente, aprendo suddetta scatola (ci sono guide on line), ma ovviamente è a proprio rischio e pericolo (ricordo che si parla dello sterzo...);
- anche se succede un completo malfunzionamento lo sterzo, seppur molto duro, funziona ancora, quindi si può tentare qualche manovra di emergenza (insomma, tenersi pronti...);
- problema comune a Punto e Grande Punto;
- l'8% delle GPunto (o forse pure Punto?!) ne è affetta;
- la sostituzione della scatola dello sterzo non assicura che il problema non si ripresenterà (vedo che però negli ultimi post del solito topic si spera nel contrario).

ho la Punto ELX 2° Edition (del 2000)... mi è successo qualche volta (3 o 4)... a distanza di anni una dall'altra ... spento e riacceso... tutto tornato a posto... mai avuto problemi tra una volta e l'altra



cmq macchina da pochi km (ne ha 45.000 in 10 anni )

Che lo sterzo continui a funzionare lo so.... ma la macchina la usa pure mia madre.

Vediamo se ricapita, oggi non ho avuto tempo di portarla dal meccanico. Il bello è che il city non lo usiamo MAI.

tipicamente è la scarsissima quantità di stagno usata nella scheda di pilotaggio. smontandola noterai le stagnature con delle crepette. ripassale tutte e mai più spia accesa.

e questo è un altro difetto, le vibrazioni nel volante che semra affetto da parkinson non sono sistemabili in casa. cmq la maggior parte delle volte è il poco stagno sul pcb.

mia nonna con la panda gira sempre col city acceso mi devo preoccupare?

una volta è successo anche a me, me ne sono fregato e non è mai successo niente (l'ho usata 5-6 anni)

Basta veramente così poco? Uno stagnatore ed un pò di stagno?

Stessa cosa capitata a me un paio di giorni fà e capitata una volta anche qualche anno addietro.

Essendo elettrico, anch'io, come prima cosa, ho spento e riacceso e si è sistemato.

Non saprei diri i motivi del problema però.

A me è successo una anno fa (Punto del 2004), per un mesetto ho rimediato spegnendo e riaccendendo la macchina fino a quando il motore del servosterzo è passato a miglior vita. Con ricambio non originale (rigenerato) te puoi cavare con meno di 500 euro, altrimenti puoi provare a ripararlo. Comunque sono problemi non rari.