The Dark Side of Hardware Upgrade Forum

come, con cosa, a quanto?
corso di guida veloce?
vecchio catorcio TP (tipo bmw 320) + turni in pista?
€€??

giusto per curiosità, mi piacerebbe imparare a guidare seriamente.

puoi scegliere tra smart e ford escort.
Fondo ghiacciato, superstrade e strade del bergamasco prima lezione

Tanto, basta vedere quanto paghi le smartbox e come non ti fanno fare un cazzo.
Magari porti la tua macchina, ok, ma mi sa che non basta andare due volte l'anno in pista per andare veloci.

sto facendo qualche sessione di kart...

non costa troppo (1 sessione di qualifica più 2 di gara 28€: kart casco e tuta inclusi) ed è divertente

ti straccerei sul kart, come e quando vuoi

Nel kartodromo dove vado con l'rs 20€ giri tutto il giorno, fanno pure le sessioni per le auto ma massimo ci vai con un mx-5

Io qua ho visto prezzi FOLLI per un quarto d'ora (con kart della pista, un cessoso 4 tempi) e poco meno se ti porti tu il kart.
La pista:
http://www.circuitomontalto.it/

Devo battere i miei colleghi che conoscono a memoria le piste dove andiamo (e fanno kart da diverso tempo)
Dio quanto mi rode fottuti frenchfags

a noi ci sovvenziona l'azienda

ti fai battere da un mangialumache? shame on you

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i corsi appena appena seri, sono nell'ordine di grandezza di 1000-2000 € a salire.

Mi sa che se quelli sono i prezzi io torno a girare coi kart e mi accontento di quelli.
Possibilmente non a Curno, ché di quei kart ho brutti ricordi (tipo che ho dovuto celebrare il funerale del mio kart dopo due giri di pista, era una carretta di dimensioni epiche )

Why so real?

Prova gt e impara a guidare

varano è ottima perchè non è troppo veloce (se sbatti a 80 ok, a 200 no)
20 min, 30 euro, molto economica, in genere si cerca di conoscere un club-forum-gruppo con una vettura simile alla propria per evitare di trovarsi a girare con dei 458 italia che mentre tu fai un giro loro ne fan 2 e stai sempre a guardare nello specchietto di non chiuderli.
Io andavo sempre con il gruppo mx5, e dentro entravamo in 15 vetture alla volta.
In un giorno evita di fare più di 3 turni se sei già bravino, se sei alle prime armi fanne UNO la mattina e uno a metà pomeriggio evitando cibi pesanti e cerca di arrivare là fresco e riposato. Io a dicembre in 20 minuti perdevo 1 Kg di liquidi a turno, non ti dico in estate, se giri per fare il tempo che sudate e che fatica.

preparati a un set di pastiglie freno ogni 3 turni, preparati anche che con tutta probabilità dopo 5 giri dovrai farne uno o due lenti perchè i caliper vanno in ebollizione (sulla mia succede al 9° giro a cannone a varano, ad adria mai successo perchè ha meno staccate violente), preparati anche a un treno di gomme.

Se vai per fare il cretino usa delle ricoperte durissime che non costano un cazzo e ti assicurano un buon drifting, occhio però che se sei bravo le surriscaldi troppo al 3° traverso si stacca il battistrada di botto. le gomme del carrerfour fan così se drifti a ignoranza.

mi impari zorty?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=196808544

ok, intanto iniziamo con le cose LOL, e vedi anche che vetture con 150 cv in più della mia spaccano il cazzo, così come le golf anni 90 iperelaborate:



qui drifting:



qui giro veloce senza usare i cordoli e senza maltrattare il mezzo, direi giro veloce "senior":



ma magari li avevi già visti.

Hai visto fauto e furio per caso?

Cmq non male, le vecchie giappe son sempre le basi migliori per divertirsi

no, >150cv <1991 <100'000km <3000€

vuoi sudare ? alfa 75 turbo (non la evo che vale molto perchè era limited)

sennò cerca qualcosa che NON abbia il mcpherson. mortifica la guida.

vabè fc, ci penserò quando avrò due soldi dai