Blu diesel

Democidio · **Inviato:** mar ago 23, 2011 2:41 pm

Un amico mi diceva ogni tot pieni di farne uno di sto cazzo di diesel per pulire gli iniettori

Ne vale veramente la pena ?

Nex · **Inviato:** mar ago 23, 2011 2:45 pm

Vendono degli additivi apposta per pulire gli iniettori del diesel.

Vanno benissimo. Un flaconcino va bene per due pieni.

ConteZero · **Inviato:** mar ago 23, 2011 2:47 pm

C'è anche chi, ogni tanto, fa un paio di litri di verde.

Democidio · **Inviato:** mar ago 23, 2011 2:51 pm

Bardhal come marca esiste ancora ? Mettevo l'additivo ad ottani nel motorino elaborato più di 17 anni fa

Che marche mi consigli ?

djufuk87 · **Inviato:** mar ago 23, 2011 2:55 pm

Democidio @ ha scritto:

Un amico mi diceva ogni tot pieni di farne uno di sto cazzo di diesel per pulire gli iniettori

Ne vale veramente la pena ?

Dipende da che macchina hai.
Se hai una polo di 10 anni con un motore diesel aspirato no :wat:

Sulla mia (147 Q2) la differenza è netta.
Motore più lineare, pronto e in basso la fluidità diventa impressionante (es: se non hai voglia di scalare in 2° e rimani in 3° a 25/30 km/h con il gasolio normale senti il motore che tentenna e ti chiede di innestare la 2°, con il blu diesel tech non fa una piega).

Però ormai con quello che costa lo faccio una volta ogni tanto... :whistler:

ConteZero @ ha scritto:

C'è anche chi, ogni tanto, fa un paio di litri di verde.

Spero su una macchina <'99 :pua:

Democidio · **Inviato:** mar ago 23, 2011 2:57 pm

E'un bmw 530d con centralina cambio appena aggiornata :megusta:

Ma quindi la storia di fare un pieno di blu diesel è una cagata pazzesca ?

djufuk87 · **Inviato:** mar ago 23, 2011 3:00 pm

non è che facendo un po' di blu diesel tech una volta ogni morto di papa cambi molto.. ci sono piuttosto prodotti appositi per la pulizia del motore / iniettori.

Altro discorso invece è farlo quasi abitualmente... Quando il diesel tech costava 1.1/1.2 lo facevo sempre.. adesso lo faccio fondamentalmente quando l'auto me lo chiede (e ovviamente il pieno di diesel tech me lo brucio il prima possibile.. ogni tanto una spurgata al motore serve!)! :trollface:

ConteZero · **Inviato:** mar ago 23, 2011 3:02 pm

Sempre più contento d'aver scelto auto benzina.

djufuk87 · **Inviato:** mar ago 23, 2011 3:08 pm

ConteZero @ ha scritto:

Sempre più contento d'aver scelto auto benzina.

Auto benzina... bei ricordi!! :megusta:

Non che il mio attuale motore sia male, anzi, però le cambiate violente a 7000 giri con rombo d'ira erano fantastiche :cryy:

Ma con 40.000km all'anno e la benza a 1.6€/l.. :okay:

Democidio · **Inviato:** mar ago 23, 2011 3:16 pm

ConteZero @ ha scritto:

Sempre più contento d'aver scelto auto benzina.

Se compre una fiat 1100 può essere :lnrg:

in b4 come suv ho una fiat 600

:lnrg:

ConteZero · **Inviato:** mar ago 23, 2011 3:19 pm

Democidio @ ha scritto:

ConteZero @ ha scritto:

Sempre più contento d'aver scelto auto benzina.

Se compre una fiat 1100 può essere :lnrg:

in b4 come suv ho una fiat 600

:lnrg:

A settembre passo in Renault per una Megane GT con TCE-180.

guyver77 · **Inviato:** mar ago 23, 2011 3:27 pm

ConteZero @ ha scritto:

Sempre più contento d'aver scelto auto benzina.

uhmmm
è contento anche lo stato che può pagarsi finalmente la missione in libano

se continua cosi Gas is teh way

Democidio · **Inviato:** mar ago 23, 2011 3:27 pm

ConteZero · **Inviato:** mar ago 23, 2011 3:31 pm

guyver77 @ ha scritto:

ConteZero @ ha scritto:

Sempre più contento d'aver scelto auto benzina.

uhmmm
è contento anche lo stato che può pagarsi finalmente la missione in libano

se continua cosi Gas is teh way

Nel caso è più facile adattare al GPL un auto benzina piuttosto che l'equivalente diesel.

djufuk87 · **Inviato:** mar ago 23, 2011 3:43 pm

nelle vetture diesel il GPL è utilizzato solo per aumentare le performance.. quindi niente diesel a gas :pua:

Democidio · **Inviato:** mar ago 23, 2011 3:58 pm

Beh marche di prodotti ?

djufuk87 · **Inviato:** mar ago 23, 2011 4:00 pm

beh molti usano gli STP: http://www.stp-additivi.it/prodotti.aspx

Però non sono ferratissimo sui prodotti in circolazione :look:

Democidio · **Inviato:** mar ago 23, 2011 4:00 pm

Grazie molto gentile

Cyrano · **Inviato:** mar ago 23, 2011 4:12 pm

si ma che c'entra con spa ?

Cl,msl,sl,sl,

Democidio · **Inviato:** mar ago 23, 2011 4:23 pm

no modfag no marco

Cyrano · **Inviato:** mar ago 23, 2011 4:27 pm

ma supercoso quando serve non c'è mai...

Cò,s,òs,òs,òs

p.nightmare · **Inviato:** mar ago 23, 2011 5:09 pm

djufuk87 @ ha scritto:

nelle vetture diesel il GPL è utilizzato solo per aumentare le performance.. quindi niente diesel a gas :pua:

fake.
in ita non è omologato, ma si possono convertire i diesel a metano (anche a gpl credo). la modifica è più invasiva rispetto ai benzina però, in pratica vengono "benzinizzati" (candele e valvole a farfalla) oppura usato un minimo flusso di gasolio che fa da "candela"

djufuk87 · **Inviato:** mar ago 23, 2011 5:15 pm

p.nightmare @ ha scritto:

la modifica è più invasiva rispetto ai benzina però, in pratica vengono "benzinizzati" (candele e valvole a farfalla)

Eh beh grazie... ma quanto ti viene a costare una modifica del genere? :asd:

Durata del motore? Affidabilità? :trollface:

La riammortizzi forse in un lustro ammesso che non spacchi niente :better:

p.nightmare · **Inviato:** mar ago 23, 2011 5:19 pm

beh se è un diesel con valvola a farfalla e usi il gasolio al minimo per accendere il metano la modifica è del tutto simile a quella su un benzina.
se devi aggiungere candele e/o farfalla ovvio che viene a costare di più...
e ovvio che non ha senso su una smart diesel :trollface:

ammortizzarlo in un lustro mi pare ragionevole

ConteZero · **Inviato:** mar ago 23, 2011 5:41 pm

Ma fra GPL e metano quale "rende" di più come potenza detonante ?

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