rotatorie e pneumatici

Froze · **Inviato:** lun ott 03, 2011 12:12 pm

stamattina venendo al lavoro mi sono lanciato in una di quelle riflessioni sostanzialmente inutili ma che poi ti arrovellano per tutta la giornata.
visto che ormai stanno mettendo rotatorie anche nei corridoi per arrivare al cesso, non si avra' una maggiore usura dello pneumatico anteriore dx rispetto a quello sx? in tal caso come si fa? si cambiera' una gomma alla volta invece che (almeno) 2 alla volta?

p.nightmare · **Inviato:** lun ott 03, 2011 12:17 pm

Sei scemo? :uah:

Froze · **Inviato:** lun ott 03, 2011 12:18 pm

p.nightmare @ ha scritto:

Sei scemo? :uah:

dimostrami che mi sbaglio :challenge:

ps: ovviamente non mi riferisco a rotatorie da 200mt di raggio affrontate a 5 km/h...

nick-86 · **Inviato:** lun ott 03, 2011 12:23 pm

in teoria potresti bilanciare l'usura facendo l'uscita alla stessa velocità/raggio di curvatura spazio temporale o semplicemente con un paio di burnout ai semafori :yeah:

p.nightmare · **Inviato:** lun ott 03, 2011 12:28 pm

Imbecille se vai dritto curvi sia a destra che a sinistra :asd:

se vai a sinistra giri a sinistra, se vai a destra giri a destra :asd:

PhilSuperjoint · **Inviato:** lun ott 03, 2011 12:33 pm

Froze @ ha scritto:

stamattina venendo al lavoro mi sono lanciato in una di quelle riflessioni sostanzialmente inutili ma che poi ti arrovellano per tutta la giornata.
visto che ormai stanno mettendo rotatorie anche nei corridoi per arrivare al cesso, non si avra' una maggiore usura dello pneumatico anteriore dx rispetto a quello sx? in tal caso come si fa? si cambiera' una gomma alla volta invece che (almeno) 2 alla volta?

Be giusto, potresti ovviare all'usura dei pneumatici dx facendo le rotonde nel senso opposto

Froze · **Inviato:** lun ott 03, 2011 12:34 pm

p.nightmare @ ha scritto:

Imbecille se vai dritto curvi sia a destra che a sinistra :asd:

no questa spiegamela eh :asd:

se vai dritto curvi :asd:

poi il discorso e' un altro. e' pieno di rotatorie, quindi fai un sacco di curve a sx (tu vai dritto invece? oppure ogni tanto le prendi al contrario for teh lulz? :asd:

). conseguentemente lo pneumatico dx sara' piu' sollecitato rispetto a quello sx :patpat:

instantempo · **Inviato:** lun ott 03, 2011 12:36 pm

Si potrebbero vendere gli nostri pneumatici anteriori usati agli inglesi e comprare gli loro pneumati usati. Mutuo scambio, conveniente bilateralmente.

Froze · **Inviato:** lun ott 03, 2011 12:37 pm

instantempo @ ha scritto:

Si potrebbero vendere gli nostri pneumatici anteriori usati agli inglesi e comprare gli loro pneumati usati. Mutuo scambio, conveniente bilateralmente.

questa e' una bella idea :better:

p.nightmare · **Inviato:** lun ott 03, 2011 1:01 pm

Froze @ ha scritto:

p.nightmare @ ha scritto:

Imbecille se vai dritto curvi sia a destra che a sinistra :asd:

no questa spiegamela eh :asd:

se vai dritto curvi :asd:

poi il discorso e' un altro. e' pieno di rotatorie, quindi fai un sacco di curve a sx (tu vai dritto invece? oppure ogni tanto le prendi al contrario for teh lulz? :asd:

). conseguentemente lo pneumatico dx sara' piu' sollecitato rispetto a quello sx :patpat:

in rotonda :patpat:

se devi uscire dalla parte opposta ("andare dritto") curvi leggermente a destra, curvi leggermente a sinistra e poi ricurvi leggermente a destra. quindi curvi prevalemente a DESTRA.
che compensa il fatto di dover curvare maggiormente a sinistra in caso di uscita "a sinistra" (più usura rispetto alla semplice svolta per via del percorso più lungo).

bjt2 · **Inviato:** lun ott 03, 2011 2:06 pm

Non si usa più scambiare gli pneumatici a croce ogni 10k Km? (io non posso, ma sono una minoranza...)

p.nightmare · **Inviato:** lun ott 03, 2011 2:11 pm

bjt2 @ ha scritto:

Non si usa più scambiare gli pneumatici a croce ogni 10k Km? (io non posso, ma sono una minoranza...)

no. useless. ormai sono quasi tutti asimmetrici, tra l'altro :patpat:

ale_gallagher · **Inviato:** lun ott 03, 2011 2:16 pm

Secondo me basta uscire di notte e farsi qualche rotonda al contrario per riequilibrare la situazione.
Easy.

SuperMario=ITA= · **Inviato:** lun ott 03, 2011 3:50 pm

p.nightmare @ ha scritto:

Imbecille se vai dritto curvi sia a destra che a sinistra :asd:

se vai a sinistra giri a sinistra, se vai a destra giri a destra :asd:

*

cristo :asd:

pescedimarzo · **Iscritto il:** gio lug 15, 2010 6:34 pm **Messaggi:** 927

Spoiler: show

p.nightmare · **Inviato:** lun ott 03, 2011 3:58 pm

Spoiler: show

energy+ · **Inviato:** lun ott 03, 2011 8:23 pm

Ti rivelerò un altro piccolo segreto, le strade sono fattr a schiena d'asino percui i pneumatici di dx subisono una maggiore usura :sisi:

Ma non lo dire a nessuno eh! :trollface:

PS Ricordati anche di non guifdare mai da solo se no sbilanci il peso a sx

Darkangelz · **Inviato:** mar ott 04, 2011 8:31 am

ma le rotonde le fai così di solito??

Froze · **Inviato:** mar ott 04, 2011 10:22 am

energy+ @ ha scritto:

Ti rivelerò un altro piccolo segreto, le strade sono fattr a schiena d'asino percui i pneumatici di dx subisono una maggiore usura :sisi:

Ma non lo dire a nessuno eh! :trollface:

PS Ricordati anche di non guifdare mai da solo se no sbilanci il peso a sx

il fatto di guidare da solo bilancia la pendenza della strada :trollface:

Darkangelz ha scritto:

ma le rotonde le fai così di solito??

non piu' avendo ora una ta :okay:

ConteZero · **Inviato:** mar ott 04, 2011 11:13 am

pCoso, guarda che tutte le rotatorie si fanno tenendo lo sterzo a sinistra in attesa d'uscire a destra.
Dubito che troverai una rotatoria in cui si gira a destra (al di fuori dell'UK).

Tornando IT, è abbastanza idiota come ragionamento, ma in ogni caso fa prima a farsi invertire le anteriori ogni tot km.

EDIT: Probabilmente intendeva "anteriore SINISTRO".

p.nightmare · **Inviato:** mar ott 04, 2011 11:34 am

ConteZero @ ha scritto:

pCoso, guarda che tutte le rotatorie si fanno tenendo lo sterzo a sinistra in attesa d'uscire a destra.
Dubito che troverai una rotatoria in cui si gira a destra (al di fuori dell'UK).

sei scemo? devo fare il disegnino?

p.nightmare · **Inviato:** mar ott 04, 2011 11:35 am

ConteZero @ ha scritto:

pCoso, guarda che tutte le rotatorie si fanno tenendo lo sterzo a sinistra in attesa d'uscire a destra.

ConteZero @ ha scritto:

EDIT: Probabilmente intendeva "anteriore SINISTRO".

sì ma mettiti d'accordo con te stesso :asd:

ConteZero · **Inviato:** mar ott 04, 2011 11:35 am

p.nightmare @ ha scritto:

ConteZero @ ha scritto:

pCoso, guarda che tutte le rotatorie si fanno tenendo lo sterzo a sinistra in attesa d'uscire a destra.
Dubito che troverai una rotatoria in cui si gira a destra (al di fuori dell'UK).

sei scemo? devo fare il disegnino?

no. no.

p.nightmare · **Inviato:** mar ott 04, 2011 11:36 am

ConteZero @ ha scritto:

p.nightmare @ ha scritto:

sei scemo? devo fare il disegnino?

no. no.

se non capisci evidentemente "sì. sì."

ConteZero · **Inviato:** mar ott 04, 2011 11:47 am

Si entra in una rotonda con lo sterzo al centro.
Si gira lo sterzo a sinistra per tenere la macchina in carreggiata.
Si riporta lo sterzo al centro (o al max un po' a destra) per uscire dalla rotonda.

In B4 disegnino per pCoso...

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