The Dark Side of Hardware Upgrade Forum

Ipotizziamo di avere una discesa lunga 5km.
Ipotizziamo di avere un furgone ducato del 2000.
Ipotizziamo che sia diesel.

Secondo il mio capo si consuma di meno facendo la discesa in folle, secondo il mio parere si consuma di meno facendo la discesa con la marcia inserita.

Come mai?
Dal mio punto di vista, la discesa in folle obbliga il motore ad utilizzare benzina per mantenere il motore in moto, la discesa con freno motore invece fa in modo che, a marcia inserita e acceleratore alzato, l'elettronica porti a zero il consumo di carburante col cut off.

Chi ha ragione? E perché? (tralasciando discorsi sulla sicurezza, che io con un ducato del 2000 col cazzo che farei una discesa in folle, che alla prima inchiodata sono in ospedale)

avete torto entrambi , si consuma meno scendendo in folle a motore spento.



C;.ds;.d;.d;.d;.d

il cutoff c'era sul ritmo, figurati se non c'è sul ducato del 2000

hai ragione tu, e da vendere.

Hai ragione tu ma non è ora di farci i pompini a Vicenza.

Esatto, e con i finestrini chiusi e i fari spenti.

Con marcia inserita e pedale rilasciato consumi zero, sino a quando i giri motore stanno sopra i 1400-1500 giri circa.

Se stai in folle è come stare fermo al semaforo. Consumi poco, ma consumi.

Però con la marcia inserita hai un pelo di freno motore, che limita la tua velocità max e ti fa adoperare prima l'acceleratore quando finisce la discesa.

Non pensare che se vai giù in folle tu non debba rimettere la marcia, prima di accelerare nuovamente
E comunque è un effetto veramente marginale.

Freno motore sia per i consumi che per sicurezza... metti che ti partono i freni puoi sempre tentare di scalare fino alla prima. Se Lo fai dalla folle prima di riuscirci sei già troppo veloce

ovvio
mettere in folle è meglio solo in alcuni casi (ibride ad es, determinate tecniche permettono di consumare meno con giochetti di accelera, folle, riaccelera, ecc)

Col freno motore non consumi. In folle vetrifichi i freni che rischiano di piantarti e senza marcia inserita esci di strada.

e poi in folle consumeresti anche più pastiglie freno....

Insomma, saresti folle a farlo

tipo? perchè ero rimasto che tipo aygo e prius si ricaricano quando si va in freno motore o cmq nella situazione che non acceleri più e la macchina è in movimento (presumo a marcia inserita, quelle provate erano automatiche quindi non sono sicuro).

http://www.hybrid-synergy.eu/mediawiki/ ... _%26_Glide
no, non si mette in folle in effetti

e sono tutte automatiche le ibride, ovvio

Era solo accademia. Io ogni giorno ho una situazione simile (10 km) , tengo la 5 ma frizione schiacciata, resta in velocità senza problemi.

E il consumo dei freni dove lo mettiamo? In folle li bruci, col freno motore quasi non li utilizzi.


Bella classe dirigenziale di merda che abbiamo