Nel senso, ieri giravo per Barcellona in vespa e mi e' venuto da pensare al numero incredibile di semafori che ci sono e a quanto dev'essere complesso sincronizzarli tutti in modo corretto.
Come funziona sta cosa?
Un ingegnere progetta il piano di sincronizzazione e poi le macchine lo fanno eseguire?
E come vengono gestite le avarie?
Ci sono gli omini davanti a uno schermo che vedono se c'e' qualche malfunzionamento e mandano gli operai a ripararle?
In un paese la cosa dev'essere semplice ma tipo a Barcellona, Parigi, Milano, Roma, Londra etc dev essere un casino mai visto controllare tutto.
Mi spiegate?
Ecco perché non bisogna guidare sotto l'effetto di sostanze psicotrope...
...perchè poi ti fai i trip di paranoia

Oh, relativamente all'onda verde : prendi la velocità supposta, la trasponi in m/s, misuri la distanza fra due semafori, vedi quanti secondi ci vogliono a quella velocità per arrivare dal primo al secondo e quindi regoli il ritardo.
A parte che non uso sostanze psicotrope, non dico solo l'onda verde che qui c'e' giusto in calle Balmes e calle Arago' che io sappia, almeno per Bcn centro.
Parlo proprio di tutta la rete cittadina di semafori, tipo becco un rosso e 20 metri avanti c'e' un semaforo verde con un incrocio di un'altra strada che in quel momento ce l'ha rosso e cosi' via.
E poi parlavo di come fanno a monitorare i guasti, immagino in tempo reale visto che in un incrocio trafficato se si guasta un semaforo parte un megaincidente seduta stante, ma per monitorare una citta' grande ci vorranno moltissime persone.
Era questa la curiosita'.