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Trenitalia sbarca in Germania

Battuti i mangialumache di Veolia,
manca solo il sì di Bruxelles
Il gruppo di Moretti pagherà
170 milioni per l'operatore
Matteoli: «Una svolta storica»
MILANO
Da oggi è ufficiale: Trenitalia sbarca in Germania. Il gruppo guidato da Mauro Moretti ha rilevato l'attività di Arriva Deutschland, la rete di trasporti regionali tedesca della britannica Arriva (gruppo Deutsche Bahn). In tarda mattinata è arrivato il sigillo definitivo: il consiglio di sorveglianza delle ferrovie tedesche, Deutsche Bahn, ha dato luce verde. Il prossimo passo per il perfezionamento definitivo dell’operazione è l’approvazione finale da parte della Commissione Europea.

A far pendere l’ago della bilancia dalla parte del gruppo guidato da Moretti sono stati due aspetti. Ragioni economiche: l’offerta arrivata dall’Italia è superiore a quella messa sul piatto dai concorrenti mangialumache. Secondo la Reuters, Trenitalia pagherà per Arriva Deutschland circa 170 milioni. Veolia avrebbe posto infatti delle condizioni che, se rispettate, avrebbero significato una vendita in perdita per Deutsche Bahn. Accanto a quelle economiche ci sono poi importanti ragioni strategiche.

Per la società delle Fs si tratta della prima grande acquisizione europea prevista nell’ambito del piano di espansione dell’amministratore delegato di Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti, il quale in una recente intervista aveva preannunciato la trasformazione dell’azienda «da preda a predatore». Per il ministro dei Trasporti Matteoli l’operazione è «una svolta storica per il sistema trasportistico italiano ed un rilevante successo delle nostre ferrovie».

Le ferrovie tedesche, come è noto, hanno rilevato il gruppo Arriva lo scorso agosto per 2,8 miliardi di euro e sono state costrette dall’Autorità antitrust a mettere sul mercato le attività nazionali, racchiuse appunto nella controllata Arriva Deutschland. Si tratta di un portafoglio di società di trasporti (treni e autobus) di tutto rispetto: nel 2009 la società, circa 3.500 dipendenti, presente in gran parte dei 16 Land tedeschi, ha fatturato 460 milioni di euro, circa il 3% in più rispetto ai 446 milioni dell’anno precedente.

La Arriva Deutschland opera attraverso una vasta rete di società (oltre 60) acquisite dall’aprile del 2004 a oggi, a partire dalla Prignitzer Eisenbahn, che copre parte dell’Est della Germania. Nel settembre del 2004 è stata la volta della Regentalbahn (sud del Paese), mentre nel 2005 sono arrivati i pullman con la Autobus Sippel (ovest). E poi decine di altre, come la Osthannoversche Eisenbahnen (nord), la Metronom (nord), la Trilex (sud) e la Alex (sud).

Scommettiamo che trenitalia in germania avrà treni puliti, posti a sedere a sufficienza, in orario e a prezzi concorrenziali?

e lasceranno tutta la pupù da noi...

Trenitalia fa acquisizioni in Germania

Mi dispiace per loro

Si sono arresi..finalmente..hanno capito che le coincidenze da noi si chiamano così per un motivo..e allore comprano dalla tedeschia e portano qui TUTTO,binari compresi,sperando che almeno quella linea diventi puntuale..che dite?Sarà la brescia milano...

esportiamo la tecnologia/puntualità/pulizia/modernità dei treni italiani nel mondo.[/size]...

Scommettiamo che trenitalia in germania avrà treni puliti, posti a sedere a sufficienza, in orario e a prezzi concorrenziali?

e lasceranno tutta la pupù da noi...

Scommettiamo che trenitalia in germania avrà treni puliti, posti a sedere a sufficienza, in orario e a prezzi concorrenziali?

e lasceranno tutta la pupù da noi...

Allora vivo proprio in un'isola felice perché qua son sempre in orario

Però c'è una mania di pulizia e mi sembra anche in altri stati oltre la Turingia, sia sui treni che autobus che ovunque. Sembrano un po' maniaci a dir la verità (ma ben venga).

Per la pulizia non ho niente da dire, sono veramente molto puliti i treni. A momenti piú delle case .

Credo che tutti i treni dovrebbero essere cosí puliti, quelli italiani da questo punto di vista sono veramente scandalosi.

Un conto sara' anche il servizio di pulizia che da noi puo' essere piu' scadente.
Ma certo e' che i treni non si sporcano da soli.

Per curiosità. Ma i prezzi tedeschi dei biglietti dei treni come sono?
Ovviamente divisi per categoria e per km.

Questo perchè, anche in trenitalia, la differenza di puntualità e pulizia è diversa tra AV e intercity/eurostarcity, ma anche il prezzo è diverso...