The Dark Side of Hardware Upgrade Forum

http://www.repubblica.it/economia/2011/02/05/news/camusso_governo_convochi_marchionne-12093321/

FTW ^-k



PS: il FTW era per cgil-fiom...

Cadco dimentichi il limite per k che tende a - infinito

Dedicato al 54% dei lavoratori fiat:

la camusso è parte del problema per cui la fiat potrebbe finire a Detroit.
Del resto gente vanno affrontati i fatti... se l'azienda va bene negli states e va male in italia dove sta secondo voi il problema?

che in italia non ci sono soldi?che in america non sanno cos'è la fiat?

forse che Obama ha dato un'iniezione di denaro che l'Italia non poteva permettersi?

http://www.hwupgrade.org/forum/viewtopic.php?p=581158#p581158

che gli americani non sanno un cazzo di auto...



C;,s;,s,;s;s,;s

Per me ci possono anche andare, prima devono rendere tutti i soldi pubblici che si sono mangiati i questi decenni per mantenere in piedi la baracca. Solo allora si possono sciacquare dal cazzo. IMHO

I soldi erano per rimanere in italia e mantenere i lavoratori, ma non era un pagamento una tantum, era un abbonamento.
Ora la fiat riceve piu soldi da un decennio ed è diventata un'azienda "normale". Mentre l'italia non è mai diventata un paese "normale".
Dunque l'azienda fiat fa l'azienda e va dove si guadagnano i soldi (altrimenti sarebbe una onlus).
Lo stato invece fa il piangina, abbiamo le peggiori infrastrutture, le piu alte tasse sia sul lavoro sia sugli utili, i peggiori servizi, la peggiore giustizia.
Un'azienda che sta in italia:
- o è troppo piccola per espatriare
- o è collusa col sistema e dunque ne prende ingiusti benefici (finanziamenti di stato, appalti)
- o se ne andrà presto

Se FIAT se ne và sono pure contento... solo che non voglio che:

1. ritorni alle prime avvisaglie di "problemi"
2. non rompa il cazzo con l'italianità


A me lo spot per il Superbowl di Crysler è piaciuto "Imported from Detroit".

Fico.


Ora però facciano i coerenti e si preparino a cambiare il marchio, perché non è più "FIAT".

...si certo la camusso il problema...4 fabbriche vengono spostate per un individuo all'interno dei sindacati...ci si attacca a tutto pur di far ricadere la colpa su altri...la fiat qui in italia è finita ma non bisogna dirlo...e non bisogna neppure ricordare le valanghe di denari che si è intascata dallo stato...

Molto "italiano" Marchionne nel cercare una scusa per giustificare mere questioni di saccoccia.

notizia smentita un instantempo dopo

mi raccomando plebei votate si ai referendum....

ahum ahum...

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ovvio, l'ovvio è ovvio...

comunque imho

si delinea ulteriormente la vera direttiva: prima spaccare, poi cincere sul sindacato e le regole contrattuali,

poi polverizzare quel poco che rimane.



infine andarsene in bangaldesh come si era progettato fin dall'inizio.




e i pirla nostrani che credono si possa patteggiare col diavolo.

In Italia resteranno solo i brand per cui il "made in italy" conta qualcosa, ovvero Alfa e Ferrari.
Il resto col tempo lo sposteranno fuori.

L'unico made in Italy che oramai ancora lavora e funziona è quello dell'industria bellica... aspettando che inizino a fottere anche quello.

nel ns piccolo grandi esportatori di democrazia FTW!!!

grande errore non prendere delle azioni in cambio degli aiuti statali

beh ? chi era Grullo a tal punto da credere il contrario ?

hanno votati SI, han voluto mantenere a To una realtà improduttiva... ora ne paghino le conseguenze.
una città prostituita all'azienda del giuanin lamera è una follia solo italiana !

se spostano la sede GLI STA BENE ! si facciano furbi !

Si, ma dovevi fare un patto di ferro per cui ti dessero azioni VERE relative alle vere proprietà FIAT, non come avvenne per GM*.
Parte degli eredi Agnelli ancora combattono per scovare la vera eredità dell' "avvocato" visto che hanno avuto poco o nulla di effettivamente "remunerativo" mentre il clan degli Elkann non si capisce bene come ha in mano la società.

* GM ha PAGATO per NON fondersi con FIAT... pensaci!

Posto la notizia qui, poi se non va bene pazienza

Roma, 13 feb. (Adnkronos) - ''Per Torino c'è una novità': saranno investiti circa 600 milioni nello stabilimento ex Bertone di Grugliasco, acquisito dalla Fiat tempo fa, con l'obiettivo di impiegare il migliaio di dipendenti oggi in cassa integrazione nell'assemblaggio di modelli di alta gamma, probabilmente a marchio Maserati. Quindi gli investimenti per Torino, considerando Mirafiori ed ex Bertone, salgono a quota 2 miliardi''. Il sindaco di Torino, Sergio Chiamparino, lo afferma in un'intervista a 'Il Messaggero'.

Chiamparino, poi, spiega che ''Marchionne ha ribadito che nei prossimi 2-3 anni Fiat e Chrysler andranno avanti come due realta' alleate ma distinte. Nel 2014 il piano di investimenti in Italia sara' ad uno stadio avanzato. In quel momento bisognera' decidere cosa fare di Fiat-Chrysler come entita' unica. A quel punto, se la parte industriale italiana sara' competitiva, dovrebbe essere piu' agevole mantenere in Italia il baricentro della Fiat-Chrysler comunque assicurare una centralita' italiana alla nuova azienda''. [...]

Fonte: AdnKronos