The Dark Side of Hardware Upgrade Forum

Come da titolo, mi serve un consiglio: tra le due quale prendereste? Il TDI è un 1600 con 90CV, il GTI è un 1400 con 180CV e cambio DSI a 7 rapporti di serie. Altre dotazioni e optional identici in entrambe, la differenza è di circa 3.000€ in più per la GTI.

Conto di tenerla non più di 2 anni...

In b4 nessuna delle due...

una via di mezzo?

dalla notte al giorno praticamente
devi farti i conti in tasca per bollo, assicurazione e soprattutto carburante visto che con il benza ci farai 12/13 km/l e con il diesel almeno 18, poi dipende se fai tragitti corti, tanto urbano o extraurbano.
Ovvio che se non hai problemi di soldi prendi il benzina.

21mila euro per una scatoletta di merda? srsly?

acquisto: 21k€
valore tra due anni: 12k€ ?
in due anni
bollo 700€?
assicurazione 1000€?
benza 2500€ con 10k km/anno?

13k€ per una scatoletta

grand cherokee 5.9 1998 gpl
acquisto: 6000€
valore tra due anni: 4000€?
in due anni
assicurazione: 900€
bollo: 900€
gpl: 4000€
manutenzione straordinaria (in caso sia necessaria): 1500€?

9.3k€ per una epic macchina

gti a occhi chiusi, il motore è spettacolare (turbina+volumetrico derivati da un vecchio brevetto lancia)

tutto quello che sta attorno al motore però fa cagare

guarda la mito QV

Come kilometraggio faccio principalmente urbano, faccio pochissimi km all'anno avendo anche uno scooter che uso moltissimo (qui girare in centro in macchina è proibitivo per traffico e costi dei parcheggi), considerate che ora ho una Golf4 Gti del '99 e ha 67.000 km...

La MiTo mi piace zero, quindi la escludo a priori...

Cercavo anche Golf6 km0, magari un tranquillo 1600 anzichè i 2000 gti/gtd che costano un botto, ma non ne ho trovati se non in Culonia...

Come via di mezzo... boh, il TDI ha praticamente tutto tranne il tettuccio apribile che mi sa di vecchio, il GTI non ha il bracciolo e le luci direzionali ma stica. Del Gti al di là delle prestazioni (180cv su una macchinina così sono davvero tanti) mi incuriosiva il cambio, ne ho sentito e letto molto bene e non ho mai provato un automatico "recente". Altre motorizzazioni diesel con più CV non ce ne sono...

p.coso, al di là del disprezzo per il tipo di veicolo diametralmente opposto ai tuoi gusti, dici che il Gti non tiene un cazzo il mercato?

I benzina tengono poco il mercato già di loro, anche se dopo due anni la rivendi che è praticamente rodata, nulla di più. Però comunque appena la porti fuori dalla concessionaria hai già perso un terzo del valore. A livello di costi conta poi che in due anni ti partono come minimo 2500 tra bollo ed assicurazione...

vabè, esagerato
saranno 350€ di bollo all'anno, 900€ di assicurazione?

se conti di tenerla poco non comprare un auto nuova... ti becchi la svalutazione forte e poi la rivendi subito.

Cerca una usata 6 mesi un anno e fai prendere a qualcun'altro la svalutazione.

Cmq secondo me 21k € per una polo quando con 17k € ti prendi una volvo C30 significa esser scemi

con 170 cv pago 400 all'anno (in veneto, che è una delle regioni più care), l'assicurazione mi costa sugli 800 e rotti e copre un po' tutto..quindi in due anni si fa presto ad arrivare a 2500

con 20k euro ti compri una z4 di 3 o 4 anni altro che polo

Eh, a trovarla... vorrei evitare inculate e macchine mangiasoldi che ogni 3 mesi devo portare dal meccanico...


La C30 mi piace ancora meno della MiTo...

Ah, avevo considerato inizialmente anche la Audi A1... ok, insultatemi...

ban

Ecco... Però che palle, scegliere l'auto dovrebbe essere un divertimento, invece sta diventando uno stress assurdo... che poii anch'io ci metto del mio visto che non giro più di tanto per conce, non sono di quelli che per risparmiare 500€ vado a prendermi la macchina a Casalpusterlengo, però ce ne sono pochissime che mi ispirino in quella fascia di prezzo, e l'usato mi terrorizza...

*

Secondo me più di 20k euro per un segmento b sono un'esagerazione. Un diesel tra due anni avrà comunque un valore superiore, anche se rimane inutile per gli spostamenti ed i km che fai.

Tra i 15000 e i 20000 € c'é la Mustang

Se uno non ha problemi di bolli e benzina

scusa ma che cazzo centra un furgone con una utilitaria sportiva?

va di più, costa un cazzo, è comodo.
non c'entra niente ma è meglio in tutto.
/thread

Sicuramente si possono fare delle gran trombate nel furgone

quando il furgone al semaforo ti scoreggia in faccia voglio vedere la tua fuuuu-face