The Dark Side of Hardware Upgrade Forum

Le associazioni tornano a pensare a cose che non gli dovrebbero interessare...

...this time i limitatori di velocità...

http://www.repubblica.it/motori/sicurez ... ref=HRLV-4

>è stata al centro di un sondaggio della Doxa commissionato dalle associazioni Amici della Terra, Legambiente e Terra!

troppi gatti e cani stiracchiati?

ah no anche per le emissioni. proposta da prendere sul serio dunque.

Impossibile credere ai dati del sondaggio. Vorrei proprio vedere come sono state poste le domande.

Ancora con la storia della velocità?
Pensassero a dare le patenti a chi sa guidare e a mettere in sicurezza le strade.

Vorresti:
1. un povero piccollo puccioso dolcissimo bastardino appena nato ed indifeso crudelmente schiacciato e lasciato agonizzante sull'asfalto dopo l'impatto con il terrificante battistrada di un auto giudata da un alcolista ateo di ritorno da una serata di bagordi in discoteca
2. il limitatore di velocità in tutti i veicoli leggeri

[ ]

basta questo.

Per quanto ne so anche i cristiani bevono, quindi le possibilità di ubriachi al volante aumentano

favorevole

Secondo quanto hanno detto le gerarchie ecclesiastiche un bravo cattolico non beve quando deve guidare.
E se beve non è un bravo cattolico, quindi è nel peccato perché guida in stato d'ebrezza... ergo la religione è salva e son cazzi del pilota.

smettila.

no U

Ma poi... se mi mettono il limitatore a 130km/h e poi esce la legge che in autostrada posso andare a 150km/h o se voglio andare a divertirmi in pista/strada privata... che faccio ?

In B4 Ferrari col limitatore di velocità.

sono d'accordo

scusami cos'avrebbe di serio questa proposta se poi danno la patente a cani e porci?

ma cazzo vogliono ste associazioni di idioti

Che poi si fa presto a dire "limitatore di velocità"..

Come lo impostano? velocità massima uguale per ogni strada? e che limite mettono?
90 Km/h, 110, 130?

se mettono 90 km/h, in città si possono già fare danni ed in autostrada si sarebbe inutilmente rallentati.
se mettono 130 Km/h, uno ha licenza di correre (e potenzialmente uccidere) sulle statali...

se mettono un limitatore variabile, possiamo star tranquilli che tutti lo imposterebbero sul valore massimo.

Oppure pensano ad improbabili sistemi intelligenti, in grado di capire su che tipo di strada uno sta viaggiando?

che poi ci sono altri comportamente più pericolosi della velocità in sè (abuso di alcool e droghe, uso del telefonino senza auricolare o vivavoce, mancato rispetto delle distanze di sicurezza, ..), oltre ovviamente a quelli che la patente l'hanno presa coi bollini del supermercato.

da quel che sò io il tachimetro è già tarato per segnare 5Km/h in più della velocità effettiva.
visto che su questo forum ci sono molti neckbeard, è una cazzata?

dipende dall'auto, a volte lo scarto è praticamente 0 (ad esempio sul mio 4runner), a volte lo scarto è molto più elevato (l'lj a 130 reali segnava 160 )

In realtà la norma prevede che il tachimetro debba segnare una velocità non minore di quella reale.

In pratica se stai andando a 100 Km/h, il tachimetro può segnare 101 Km/h, ma non 99 Km/h.

Ovviamente lo scarto è massimo a fondo scala.

favorevole.... a 200km/h

su macchine di livello superiore disattivabile con un sistema via gps/connessione 3g integrata nella macchina per chi va in pista o in germania.

cagata. se fanno una pista nuova? se c'è una manifestazione autorizzata in un aeroporto o nel rettilineo di fronte al comune?
e anche in germania spesso ci sono limiti. gps per ogni limite? srsly?
al massimo disattivabile con relativa facilità (ad esempio tramite obd2) e sanzioni penali per chi lo disattiva (=infrange i limiti) dove non può.

1. dovrebbe essere una cosa condivisa a livello almeno europeo: quindi ci sarebbe un organismo che gestisce la cosa: se viene aperta una nuova pista o viene fatta una manifestazione autorizzata è nell'interesse degli organizzatori attivarsi presso l'autorità competente per disabilitare il limite su quel tratto di strada.

2. La germania era un esempio, bisognerebbe vedere nello specifico come organizzarla.

3. Ci sarebbe comunque la possibilità di arrivare a 200 km/h , bastano e avanzano per ogni tipo di utente stradale a livello non sportivo, su questo spero che siamo d'accordo.

Abbiamo tirato su il sistema galileo con 5 miliardi di € per avere un sistema nostro che rilevi la posizione al centimetro anche per scopi civili. Usiamolo.

Sarebbe più utile una scatola nera con GPS (possibilmente non taroccabile)

Se ti fermano, guardano gli ultimi km percorsi (e su quale strada) ed eventualmente ti becchi il verbalone...

Oppure in caso di incidente, si hanno dati attendibili sulla velocità.

per me è irrealizzabile. ogni terreno privato? ogni "non strada"? assurdo dai.


dipende, a me van bene pure i 130, a qualcuno i 200 possono andare stretti, poi a 200 che senso ha? ci sarà lo 0,1% della gente che supera costantemente i 200 su strada...
io a più di 200 in italia sono stato con due macchine...e (270 sulla a9 con una carrera turbo e 220/230 [limitatore] qualche volta con il g55)


ci vorranno ancora anni prima che cominci la fase commerciale

Moar semplice...

...la centralina "registra" quando viene disattivato il limitatore, e per disattivarlo ci vuole un dongle (da collegare, ad esempio, ad un apposito plug) che però, contemporaneamente, rende la macchina "facilmente identificabile" (aka fari intermittenti, sei frecce o simili).

Dopodiché il concessionario può pure darti il plug con la macchina, ma se lo usi per strada e ti fermano cazzi tuoi (e basta fare una "query" alla centralina per dimostrarlo). Se invece vai per cazzi tuoi dove non rompi le balle a nessuno è tutto a posto.

Rimane comunque una cazzata.