The Dark Side of Hardware Upgrade Forum

Post lungo, per cui mettetevi comodi o andate direttamente al 3d "Top Of The Topa".

Premessa: un mese fa faccio ricaricare dal solito meccanico l'aria condizionata della mia mangiarane 206.
"L'ho provata...tutto OK...70 euro".

Nel frattempo noto nella macchina dei cali di potenza mostruosi (accendo la macchina, schiaccio il pedale dell'accelleratore ma niente....non va sù di giri...morta, per andare devo accenderla e spegnerla più volte).
Mi rivolgo al primo meccanico autorizzato mangiarane disponibile (40 km da casa) che me la controlla e mi richiama quattro giorni dopo:
"Il problema è relativo al sensore di pressione del RAIL, e ad un attuatore "souncazzo".....con manodopera sono 480 euro ...che faccio? Cambio?"
E già qua....

Tre giorni dopo averla ritirata il problema si ripropone e come se non bastasse l'aria condizionata non va.........(le bestemmie inseritele voi a piacere).

Porto la macchina dall'elettrauto vicino a casa.
Il giorno dopo mi richiama: "Bisogna sostituire un condensatore, il filtro antipolline, ricaricare il condizionatore....sono 380 euro, che faccio? Cambio?"

(copiate e incollate le bestemmie di prima)

Mi richiama un'ora dopo:
Meccanico: "Scusi ma lei non aveva cali di potenza al motore?"
Io: "Certo! Infatti la settimana scorsa ho portato la macchina da un meccanico per la riparazione....."
Meccanico: "No perchè qui c'è un tubo che arriva la motore che è tagliato!"
Io:" "

Vado in officina e mi mostra il problema: in pratica c'è un tubo che all'imbocco col motore era comletamente lacerato, e infilandosi l'aria perdeva di pressione e di potenza.

.....

(inventate delle bestemmie nuove)

.....



Domanda: ma a che cazzo serve un'officina autorizzata, se il primo elettrauto scrauso individua un problema in 10 minuti?

P.S.: PUA PUA per me.

...bah alla opel qualsiasi problema è risolto in giornata e se vengono fuori casini la sistemano a loro spese se il problema è legato all'ultimo lavoro fatto...da chi minchia sei andato tu?...

allora, innanzitutto un meccanico/elettrauto generico è un artigiano che se sa fare bene il suo lavoro, è tranquillamente in grado di procedere a qualsivoglia riparazione. Secondo, cosa cazzo compri un auto mangialumache imbecille?
enjoy your shitty car

meccanico della concessionaria = infilo il tester, leggo il problema, leggo "cambio guasto", cambio il cambio

nono bisogna comprare italiano, tenere su il marchio, salvaguardare posti di lavoro, stipendi, ecc dei manager

E non ti sei fatto rimborsare?

infatti così avrebbero dovuto fare fin dall'inizio... non dico metterla sul banco per la rullata, forse non avrebbe neanche dovuto accendere il motore (se non l'avesse tranciato lui il tubo per sbaglio)

e chi ha detto che bisogna comprare italiano?
casomai solo auto tedesche e anche alcune jappo non sono male (per quanto riguarda utilitarie sopratutto)

Sono "autorizzate" ma non ti dicono a cosa

Poi uno viene criticato se si aggiusta/fa le cose da solo.
"ma perché non chiami qualcuno di competente..." (cit)

no imbecille se il tester ti dice "cambio guasto" che cazzo fai cambi il cambio?

ah ok... aspetta che mò arriva qualcuno a spiegarci come cambia olio in casa alla sua panda

che idiota,
Si cambia il guasto!

piciu l'hai detto te "cambio guasto" -> cambiato il cambio. e cmq presumo ti abbiano cercato se era un pezzo del menga sostituibile in un instantempo che tutto il cambio spendendo un bel pò di più...

sei scemo?
ho detto come ragionano i meccanici della concessionaria
spesso l'errore del tester non c'entra una sega col guasto reale.

Però dopo che ti hanno cambiato il cambio, quel guasto non viene più segnalato.
Se dovesse persistere lo cancellano così è risolto il problema

Io ho un motore mangialumache
le cinghie cigolano
mi sono fatto cambiare la distribuzione in garanzia
dopo 3000Km sono ricomparsi (più leggeri ma ci sono)
adesso me la tengo così perchè è scaduta la garanzia

Trasmissione a catena rulez.

Distribuzione a ingranaggi

Enjoy l'intero motore che si fotte se ci guidi troppo "sportivamente".

sarà per la prossima

Certo, e gli ingegneri che l'han progettato erano ubriachi?
comunque catena sulla jeep e cinghia sull'lj. Legit.

Beh non male, hai speso esattamente la metà di quanto spesi qualche (beh, diversi ormai) anno fa per comprare la mia defunta 145 benzina TS
Scherzi a parte, per esperienza personale 3 meccanici su 4 sarebbero da appendere, autorizzati o meno.
L'importante è trarre il giusto consiglio da queste esperienze (no, non bruciargli l'officina, semplicemente mandarli a cagare e cambiare meccanico), risparmierai soldi alla lunga. Li hai risparmiati anche adesso magari, pensa, quel tubo rotto ti potrebbe aver procurato danni ben maggiori

si ma se io porto in officina un auto con un guasto e ci lascio giu soldi e all'uscita è uguale a prima, non posso farmi rimborsare?

eccheccazzo.

comunque, non per nulla mi faccio 70km per andare dal meccanico...
ne ho visti (e subiti) troppi di incompetenti