The Dark Side of Hardware Upgrade Forum

Skylon l'erede dello Space Shuttle Lungo 90 metri, simile ad alcune astronavi di Star Wars

Ed è concepito per future missioni sulla luna e su Marte Ecco lo Skylon, il nuovo prototipo di navicella spaziale che potrebbe prendere il posto degli Space Shuttle

MILANO - Il veterano degli shuttle, il Discovery, ha chiuso la sua lunghissima carriera. Dopo 27 anni di servizio, la navetta spaziale della Nasa ha concluso la sua ultima missione rientrando la settimana scorsa con un morbido atterraggio in Florida. Gli shuttle gemelli, Endeavour e Atlantis, compiranno i loro ultimi voli rispettivamente ad aprile e a giugno. Ciò nonostante, un nuovo e straordinario capitolo dei viaggi spaziali è pronto ad aprirsi. L'agenzia americana è infatti già al lavoro per trovare il successore della decana delle navette. In corsa per i futuri viaggi tra le stelle c'è Skylon, riferisce la Cnn. GUERRE STELLARI - La storica navetta della Nasa, Discovery, è uscita definitivamente di scena, ma fin da ora ci si chiede chi sarà il successore. A prendere il posto degli space shuttle potrebbe arrivare Skylon, la scintillante e sottile navicella sviluppata dalla compagnia aerospaziale britannica Reaction Engines. Il prototipo, che sembra uscito dalla saga di Guerre Stellari, è pensato per trasportare nello spazio passeggeri e apparati satellitari, e rifornire la stazione orbitante. La navicella è in grado portare in orbita un carico fino a 12 tonnellate di peso. Lunga 90 metri, è concepita per appoggiare future missioni anche sulla Luna e su Marte. «RIUTILIZZABILE» - «Dovrebbe essere talmente sofisticata che, a differenza degli Space Shuttle, non necessita di un vettore per la partenza», descrive Mark Hempsell di Reaction Engines la navetta Skylon. Ciò non solo risparmierebbe denaro, è soprattutto un potenziale vantaggio competitivo rispetto agli altri progetti di spazioplani. Richard Brown, direttore del Centro per la tecnologia e il trasporto aerospaziale presso l'Università di Strathclyde a Glasgow, in Scozia, sostiene che «il problema di un veicolo spaziale completamente riutilizzabile è già in discussione da tempo». Il ricercatore, tuttavia, sottolinea: «La variante a propulsione che dovrebbe essere installata in Skylon è con ogni probabilità la più efficiente». IDROGENO - La parola chiave della proposta si chiama infatti SABRE (Synergistic Air-Breathing Rocket Engine), un motore a razzo di combustibile a idrogeno disegnato da Alan Bond. Potrà comportarsi sia come un jet alimentato ad aria, sia come un razzo nel vuoto spaziale. In pratica è in grado di utilizzare l'idrogeno come combustibile e l'ossigeno liquido come elemento di raffreddamento. Nel 2009 l'agenzia spaziale europea, Esa, ha finanziato i piani di Reaction Engines con 1 milione di euro. La compagnia inglese ha valutato che il costo per completare il progetto è almeno diecimila volte tanto, come riferisce la Cnn, circa dieci miliardi di dollari, ovvero 7,2 miliardi di euro.

Perché? E' una figata pazzesca quel coso.

Riutilizzabile=futuro

come con lo shuttle? antieconomico e con tutti i problemi annessi?

come con lo shuttle? antieconomico e con tutti i problemi annessi?

E' anche vero che lo shuttle è venuto fuori così perchè quei cazzoni dell'Air Force ci hanno messo il becco, fosse stato solo un programma Nasa, molto probabilmente sarebbe costato di meno e avrebbe avuto più successo.

ma infatti. perchè si ostinano a usare roba riutilizzabile?

vettore+capsula ftw

Passando dalle percentuali agli importi, nel 1973 fu dichiarato che il costo complessivo del programma Apollo era stato di 25,4 miliardi di dollari (House Subcommittee on Manned Space Flight of the Committee on Science and Astronautics, 1974 NASA Authorization, Hearings on H.R. 4567, 93/2, Part 2, pagina 1271). Espresso in dollari del 2005, l'importo equivale a circa 170 miliardi distribuiti su dieci anni (A Budgetary Analysis of NASA’s New Vision for Space, settembre 2004, citato in NASA's Joint Confidence Level Paradox - A History of Denial (2009).link

The total cost of the shuttle program has been $145 billion as of early 2005, and is estimated to be $174 billion when the shuttle retires in early 2011. NASA's budget for 2005 allocated 30%, or $5 billion, to space shuttle operations;[22] this was decreased in 2006 to a request of $4.3 billion.[23]

vettore + capsula ftw

si, ma con vettore+capsula non vai oltre l'orbita terrestre.
una volta che atterri su marte come riparti?

Come al solito la NASA non capisce un cazzo.

Si ma penso proprio che queste caratteristiche non si applicheranno all'erede degli shuttle.
Anche perche' parlare di "verde" a mandare qualche decina di tonnellate in orbita non si conciliano bene.