The Dark Side of Hardware Upgrade Forum

Dall'inizio dell'anno la FIAT ha perso in borsa il 50% del suo valore e continua la sua picchiata con Marchionne che, a quanto pare, non convince nessuno.
Ma mentre tutte le case automobilistiche soffrono la crisi la FIAT (insieme alle mangialumache Renault e mangiarane) sembra messa molto peggio... con un esposizione eccessiva nei confronti delle banche, la Tata che vuole rivedere gli accordi, la Volkswagen che conquista importanti fette del mercato brasiliano e la crisi USA che rischia di frenare l'unico raggio di sole: una Chrysler che tornava a vendere.
Ed intanto Marchionne continua a spandere entusiasmo e sicurezza a piene mani (chi mi ricorda ?) e Sacconi continua a credergli...

-> http://www.ilfattoquotidiano.it/2011/08 ... ne/152324/

Tutta colpa di quei comunisti di merda della Fiom.

quanti milioni di euro ha perso marchionne con le stock option?

Subito una manovra salva Fiat perchè se chiude sono cazzi

Si, ma "all'italiana": sovrapprezzo del 10% sul costo di tutte le auto non prodotte in Italia.

Pezzi di merda della FIOM e della CGIL... Se Marchionne potesse pagare 200€ al mese gli operai questo problema non ci sarebbe.
Cazzo di Komunisti che vogliono il CCNL... Contratti Aziendali NAO!

devono lanciare la nuova Duna !

E adesso che hanno applicato il contratto della merda fiat a tutti i lavoratori italiani, che succede?
Falliscono tutte le imprese come la fiat?
Io ho preso una fiat qualche hanno fa, la dovessi comprare adesso, piuttosto vado a piedi, non perché non funzioni, ma perché mi sta sul cazzo Marhionne e quei bastardi che dicono che questi contratti sono per il bene delle imprese e degli operai, e che renderanno ricchi tutti.
Spero che fallisca quanto più rapidamente possibile.
Voglio vedere quante 500 costruite in Messico riesce a vendere negli Usa.

Quella è un altra storia tesa... la 500 in USA non vende* (a dispetto delle previsioni)... segno che gli americani nelle auto vogliono starci comodi.

* è nell'articolo, hanno dovuto rivedere al ribasso le stime.

Allora significa che il semidio non capisce nulla di auto e di mercati.
Perché secondo me, un bravo industriale deve proporre del materiale appetibile per il mercato, vista la concorrenza.

Significa che la 500 non era l'auto adatta agli USA.
Non che ci voglia molto a capirlo...

Come fanno gli americani ad entrare in una 500 solo marchionne lo sa

Mi sà che è anche l'unico a sapere PERCHE'dovrebbero volerci entrare...

tutti e 300 kk li vedo strettini...
fossero solo ebrei...se il posacenere e' tra gli optionals

ma hai presente che il 40% (se non ricordo male) degli americani è sovrappeso o obeso ?

Poi abituati ai suv da 4000 kg, ce li vedo quando iniziano gli incidenti 500 vs suv da 4000 kg

Le vendite sono inferiore alle attese poichè ci sono stati ritardi nell'apertura dei 130 concessionari Fiat causa burocrazia, in pratica hanno perso tutto il primo trimestre; però come numero di vendite/mese sono dentro agli obbiettivi che si erano prefissati.

gli articoli del fatto su marchionne sono come quelli del giornale su di pietro

la 500 per me non vende perchè monta un motore troppo piccolo e troppo poco potente per l'america....
potevano entrare con una mito o una giulietta con un bel 2.0 turbo

500 abarth?

La Giulietta più "grossa" monta un 1750 (ed è la QV), non penso ci sia modo di ficcare un 2000cc in quel telaio...
...peraltro gli epic scivoloni di FIAT in borsa non sono un invenzione di IFQ, li riporta qualsiasi giornale.

Il 2.0 JTDm da 140 e 170 cv devo essermelo sognato evidentemente...

Avrebbe venduto solo come auto fescion, potevano regalarla a qualche star di ollivùd e piazzarla in un paio di film ma hanno voluto fare le nozze coi fichi secchi pensando che l'auto si sarebbe venduta da sola.

infilano il 2000 diesel li dentro, per tutto il mercato americano potevano prendere un 2000 chrysler e infilarcelo su assieme alle modifiche sul telaio per i test usa
gli scivoloni in borsa magari arrivano perchè hanno la gamma più ristretta d'europa?