The Dark Side of Hardware Upgrade Forum

In sostanza perché non spendere 30.000 € per una Golf ?
(in b4 ma leggete sotto )

Premesse:

- a differenza di tanti bambocci qua dentro, c'è chi in macchina ci passa diverse ore al giorno, superando i 50-60.000 km/anno.
- ergo il confort di guida e la sicurezza della stessa non possono passare in secondo piano, rispetto all'estetica o alla moda.
- vista la percorrenza, si esclude a priori benzina e metano&gpl, ovviamente parliamo di diesel.
- visto il chilometraggio elevato, va anche considerato la rivendibilità della macchina ed il valore residuo dopo 2-3 anni.

Detto questo, avendo un budget di che oscilli appunto intorno a 30.000 € non riesco a non convincermi che prendere una Golf highline o una gtd quasi full-optional sia la scelta migliore.

Questo perché:

- con quella cifra porto a casa un'auto praticamente finita di tutto, dal cambio automatico, agli specchietti richiudibili, passando per gli xeno.
- con quella cifra porto a casa un'auto che senzìaltro da un ottimo confort di guida visti i numerosi optional.
- inutile dire che la tenuta del prezzo delle vw è tra le migliori.
- inutile dire che l'affidabilità (e parlo anche per esperienza personale) e la serietà della casa madre è tra le migliori.
- aggiungo a livello soggettivo che mi piace molto

I contro sono:

- sono il primo a dire che 30.000 € e passa su un segmento C sono effettivamente una follia.
- va anche detto però il pacchetto che porti a casa con 30.000 € su una golf, passando su una A4 o una serie 3 al massimo è la base con i sedili di cartone.
- a questo punto allora si potrebbe valutare una semestrale o usato recente di un segmento superiore, ma salvo prendere auto con molti Km e più di un anno, nuovamente a parità di allestimento, difficilmente si trovano serie 3 o A4.
- Non vorrei compararmi con quelli che comprano il macchinone coi copricerchi, oppure comprano un serie 5 con over 200.000 km e poi fanno 5 € di gasolio alla volta.

Sono pronto a valutare modelli alternativi, comparabili per i criteri che ho esposto sopra.

Discuss

possessore di golf 2.0 140cv tdi highline.......consigliata

perchè fa schifo e a sto punto mi piglio l'a3 2.0 s-line che è più premiumm (e pure più figa)
also prendi una panda

Difatti, a mio avviso, è l'unica segmento C degna di esser comprata.
(ce l'ho anche io )

Farà schifo a te, a me ad esempio non piace l'A3.
Inoltre se la prendi a parità di configurazione, costa di più.
Solo il kit xeno costa più del doppio solo perché hai 4 anelli sul cofano

si

ah ok

vero

allora prendi la golf, che chiedi

in b4 SL600

non sapete argomentare
ergo la mia è la scelta più adatta

p.s. io tiro sempre fuori la mia preferita
gli interni sono i più belli
la linea con gli xeno è
il cambio non ho idea di come sia ma c'è pure il manuale

in b4 si rompe prima, astra, ecc...

O un 8 series.

sono andato a provare quella con il nuovo cambio automatico,
oltre ad un prezzo fuori dal mondo, la qualità è indecente
ed è 1 anno più giovane di golf VI

bo ci giro molto spesso con un amico, la qualità indecente non la vedo

Con quei chilometri ti orienti solo su gpl o metano... altro che diesel

mah, no. non in previsione di rivenderla dopo 2-3 anni

Io guido tutti i giorni quella qualità indecente di quasi 2 anni più giovane della golf

che cazzate
col gas dovrei fare il pieno 1 volta al giorno a volte
col gas non ci sarebbe tutto questo risparmio. quanti km/l fa una golf a gpl rispetto ad una diesel ? io ad oggi col diesel su 3-4.000 km sfioro i 20Km/l

con un corso in facoltà l'anno passato siamo stati in stabilimento e siam passati dove si effettuava il controllo qualità proprio sulla Giulietta...................... lascia perdere

se sotto i 30k te la danno full full optional ci può stare... a me piace più l'A3 (che rivendi altrettanto bene) ma se si deve spendere una fortuna per averla simile come allestimento...

gpl risparmieresti non poco tra consumi e tagliandi... però l'autonomia è quella che è... c'è la stracciatura di maroni a dover pianificare le soste...

il punto 3 è una puttanata galattica quindi closed e cambia mestiere. le diesel sono vetture inutili. chi le compra non ha capito un cazzo.

ah devo argomentare, ok, compra quello che ti pare ma EVITA la diesel proprio per costo assurdo e comfort.

cercati un turbo bassa pressione a gas GPL, niente giulietta &c che sono a iniezione diretta, non ricordo se volvo ha ancora una iniezione classica sui suoi turbo bassa pressione.

imbecille, dovrei comprare una bravo natural pawer ?

oppure prendi un vecchio catorcio e ci fai l'impianto

imbecille quella vacca di tua madre coglione.

stellina è così che argomenta un ing. ferrari ?
beh effettivamente non è che ci sia molto da dire per giustificare un impianto a metano

COGLIONE HO DETTO GPL ORCO DI QUEL DIO

in b4 raeg