dipende tutto dai percorsi che devono fare e dall'offerta dell'azienda nella gara d'appalto.
Qualche anno fa la locale azienda qui in provincia doveva prendere degli autobus per andare nei paesini dell'entroterra ed era uscito sul giornale che una ditta aveva proposto dei bus con il cambio non adatto (fatto per la pianura) col risultato che quando l'hanno provato dovevano andare lentissimi perchè gli altri rapporti eran troppo lunghi

Mezzi a guida centrale (dopo i test sulla sicurezza sono stati bollati come 'mezzi adatti per 'Investi il pedone' più che per 'fai salire l'utente'), che dovevano essere fatti passare sotto le due torri (quando c'è già più di una segnalazione di rischio idrogeologico a causa degli autobus che ci passano, mezzi che non venivano ridotti) su guida ottica (testato tre volte su rettilineo di nemmeno cento metri senza ingombri, uscito di strada tutte le volte).
Il mezzo in questione era già stato 'testato' in due città mangialumache che poi hanno accantonato il tutto per evidente inadeguatezza del sistema.
Hanno sventrato la città costruendo banchine pericolosissime e poco adatte per gli invalidi, causando disagi immani (nelle zone dei lavori ci sono palazzi con crepe in cui ci passa comodamente una mano).
Non per niente dopo aver speso milioni di euro è stato accantonato tutto e la magistratura sta indagando.