The Dark Side of Hardware Upgrade Forum

Ecco ad esempio la TNT mi attizza ma anche quella è un calvario per il passeggero.

esiste biposto?

Ma anche se lo fosse, hai idea di come stia un passeggero lì sopra?
Io da passeggero scenderei dopo 500m, non scherzo.

Yes, la r2012

http://www.motorbox.com/moto/magazine-m ... uke-r-2012

Dai è in linea con tutte le altre moto escluse le enduro..c'è di molto peggio

Di certo non ci farei un viaggio estivo.
Se il passeggero lo devi portare in centro ok, tutte le moto lo fanno.
Ma io non capisco perchè questa vaghezza nella descrizione della moto.
Che cazzo, hai una F4, perchè l'hai presa?
In pista l'hai portata?
Cosa vuoi da una nuova moto?
Sei troppo vago, eh, se non dai un paio di vincoli posso dirti di aprire una pagina a caso di moto.it e prendere quella.

Mah, un vero viaggio lo fai solo con moto tipo enduro, noi comunque in due abbiamo fatto senza problemi uscite di varie centinaia di km con il GSR che come sellino è molto simile..

Perchè la tua moglie/fidanzata é molto comprensiva

Oh, non lo nego, però se la trasportabilità del passeggero è fondamentale io punterei su altro.

Ok, ma ci sono delle vie di mezzo fra una R1 e un Transalp
Con una moto così ci vai in giro in maniera abbastanza confortevole in due, te lo posso assicurare.
Certo se vuole andare a Capo Nord, prende la 990 Adventure,ma dalla F4 comunque l'upgrade in fatto di comodità è eccezionale anche con un SuperDuke, fidati

Rimane il fatto che se mi spazia da F3 a Duke a HD le idee chiare chiare non sono.

Ma come si fa a prendere in considerazione una HD dopo aver avuto una f4

Una bella indian chief vintage ??

This:

this.

cazzo, ok che deve piacerti, ma almeno il genere di moto deve essere più o meno chiaro

Sono orientato verso questi segmenti:

Sport-tourer
Naked con personalità

Mi incuriosiscono le HD ma non avendone mai guidata una volevo sapere quali erano le caratteristiche di guida, aka comodità in città e/o tragitti medio-lunghi.
Solo esperienze in real life però, niente opinioni su preconcetti.

La F3 è il diavolo tentatore della situazione, visto che teoricamente è più comoda della mia F4 (moto da fachiri) ed è bellissima.

D1o, la guzzi sport in effetti è meritevole di considerazione, ma vorrei provarla per non rimanere troppo deluso dal motore e per valutare gli effetti del cardano.

Vuoi una ER-6N usata? 2000€ ed è tua.

Se in Italia non si pagasse un botto di assicurazione sarebbe la soluzione ideale, una ER6 per casa-lavoro e la F4 per i giretti.

Tra l'altro gran bella moto la ER6, la moto perfetta per prendere mano con le due ruote e divertirsi

infatti...ce l'ho e ti assicuro che ci si diverte.

però ormai sei esperto e vorrai qualcosa di più, magari anche per il casa-lavoro.

HD no dai...non frenano un cazzo, sono al pari degli scooteroni, nessun divertimento. Van bene solo se vai a 50 all'ora massimo e sei nonno.

certo che se la fidanzata non l'ha ancora mollato dopo essere stata con il culo arrosto... qualunque altra moto da fachiro per il passeggero gli andrà a genio

certo che se la fidanzata non l'ha ancora mollato dopo essere stata con il culo arrosto... qualunque altra moto da fachiro per il passeggero gli andrà a genio

certo che se la fidanzata non l'ha ancora mollato dopo essere stata con il culo arrosto... qualunque altra moto da fachiro per il passeggero gli andrà a genio

Le strade sono due:
o cambi moto per cambio di esigenza di utilizzo( e qui ci dovresti indicare quale uso in specifico ne fai...) e allora si prendono in esame le esperienze di chi ha provato diversi modelli ecc...

o cambi moto per noia e allora possono andar bene tutte,fatti un giro dai concessionari nel periodo che fanno i free ride test e comprati quella che ti diverte di piu' sul momento,tanto ti hanno già detto che la moto è irrazionale.

da quel che ho letto ti consiglierei un cambio drastico,da un 4 in linea sportivo sarei anch'io per un bel superduke o simile...magari proprio una HD no

Veramente lei ha detto che se cambio moto mi lascia Le piace troppo la F4. Solo che poi se facciamo un giro un attimino più lungo si distrugge.



Uso tragitto casa-lavoro, turismo corto-medio raggio anche per provare l'attitudine a fare un po' di mototurismo serio. Di moto così ce ne sono a bizzeffe, solo che, come hai detto anche tu, essendo la moto un acquisto irrazionale, basato sul piacere piuttosto che sulla praticità, la scelta diviene difficile.

Prenderei una naked, come la duke o la tnt, ma non hanno una vocazione turistica decente. Di prendere una turistica pura mi spaventa la poca maneggevolezza, stessa cosa per le HD. Ma sono tutti preconcetti miei per questo chiedo a chi ha esperienze oggettive con questi tipi di moto.